“以前拿快递要到镇上拿，走4-5公里路才能到，现在我们这里设了快递点，村民在家就能收到快递，真是太方便了。”近日，在安溪县龙门镇美卿村，乡村振兴综合服务点管理员兼食杂店店主的残障人士林艺琼开心地谈起快递进村后的便利。

　　“不仅能拿到200元补贴，每个月代购鱼类、饲料等大概200多件，还能额外赚300多元。”说起这份兼职，兼投递员、代购员的司机高达强十分高兴。在龙门镇，5年驾龄的他每天开着农客车辆往镇里各村送邮政及多家快递公司包裹，也为村民们提供农资、生活物资“带货”等服务。

　　近年来，安溪县政府主导，推动农村客货邮融合、农村物流“多网融合”发展。围绕基础性、公益性的农村物流基础设施建设，多部门企业联合，整合交通、邮快、益农信息、供销、电商等资源，优化整体布局，统一标识、备齐设施、规范服务，建成一批农村物流功能突出、服务“三农”效益显著的村级物流服务站。全县已建成1个县级物流仓储配送中心、24个乡镇级物流服务点、453个乡村振兴综合服务点，实现三级物流节点100%覆盖。

　　安溪县交通运输部门依托乡镇客运站和乡镇综合运输服务站，集约利用和拓展功能，建成2个乡镇客货邮融合示范站和2个村级示范点。示范站、点提供区域仓储物流配送、农村电商服务、网购网销、惠农金融等一体的便民服务，推行企业自行与站点交接代投快件及结算代投费用，成功打造了“末端开放共享”合作模式。其中，龙门镇客货邮融合综合运输服务站先后与邮政、顺丰、中通、申通等10个品牌达成合作；该站延伸服务到的示范点金狮村级物流点，引进申圆通、中通、韵达、极兔等9个大型快递企业，并与县内2家客运企业签订合作协议，日揽投件数1000件以上。

　　安溪县交通运输部门创新推行镇村客运“区域化”运营模式。以镇区为辐射点进行覆盖，全县24个乡镇划分为22个运营区域，完成3条农村客运班线公交化改造，开通82条“区域化运营”镇村客运线路，做强了客货邮融合的关键支点和坚实底盘。按照“大件走物流、小件走客运”的方式，开通多条客货邮融合运营线路，率先打造“客车带货”和“村村通”客运驾驶员兼“邮递员+代购员”的“多网融合+客货邮融合”服务模式。

　　通过集约利用农村站点网点、运力网络、人力资源等，进一步深化交通运输和邮政融合发展，全县农村物流整体成本降低了15%以上，派送时效提升了30%以上，配送到达时间实现“县域8小时、乡镇16小时、通村24小时”。发达的物流体系支撑农特产品高效流通，进一步拓宽农民群众创业就业、增产增收的新路径，农民人均年可支配收入增幅达8%。